科研实验用汽车进口报关流程是怎样的

科研实验用汽车进口报关流程是怎样的
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预计到2020年，用于低端和高端解决方案的激光雷达设备的价格将分别达到200美元和750美元。以这个价格，即使在汽车上配备多个传感器，对于原始设备制造商来说，在高端车型上使用固态激光雷达也是一个非常可行的选择。
在美国汽车工程师协会的5级自动驾驶中，也就是完全自动驾驶情况中，更昂贵且传统的机械激光雷达解决方案仍然是靠得住的选择，因为其具有更高的分辨率。比如，其可能会应用于旨在完全取消驾车人的自动驾驶共享汽车领域。
针对“机器人出租车”的市场参与者不太关心车辆销售价格，他们短期“争夺市场”的目标是在智能出行市场较大化地获取份额。
在市场条件下，这些市场参与者都希望自己能成为一家取消驾车人的公司，因为驾车人的人力成本是智能出行公司较大的成本。尽管固态激光雷达的性能需要不断提高，但为了尽快实现全自动驾驶这一激进的想法，机械激光雷达被认为是短期内靠得住的选择。
科研用汽车进口手续: 
    1) 需要进口科研用汽车产品预备案书（简称：商检备案） 
    2) 需要自动进口许可证（简称：机电证）
    3）需要办理免3C证明 
    4) 需要进口商检通关单 
    进口新能源科研用汽车流程(以货在中国香港码头为例): 
    1> 客户提供要进口汽车资料(图片、装箱单、IVOICE、合同、汽车中文说明书、委托书); 
    2> 处理进口科研用汽车商检备案; 
    3> 审请科研用汽车产品自动进口许可证明; 
    4> 办理免3C证明
    5> 按排驳船,按排口岸商检; 
    6> 向海关审请进口报关。 
    进口新能源科研用汽车汽车涉及的费用: 
   中国香港部分:换单费、码头杂费、提货费、仓租、处理费、中转费 
   国内部分:关税、增值税、码头和换单、报关费用、国内报关报检、商检费用、中国香港至国内运输费、科研用汽车备案费、科研用汽车进口许可证明费、其它费用 
这边就简单的介绍这么多，有的问题还要电话联系，如有需要，欢迎来我司洽谈。科研用汽车汽车进口顾问 刘先生 联系方式：（微信）
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科研实验用汽车进口报关流程是怎样的
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